Lý do cho việc bơm vữa đường hầm: 

Các vết nứt co ngót của đường hầm chủ yếu ở bề mặt, có kết cấu mịn và hướng không đều. Sự hình thành các vết nứt này phụ thuộc nhiều vào kỹ thuật thi công, bao gồm phương pháp đào, rung bê tông, xác định tỷ lệ nước-xi măng, tháo ván khuôn, lấp đầy khoảng trống sau vòm, và bảo dưỡng. Việc tháo ván khuôn sớm, trước khi bê tông đạt cường độ thiết kế, sẽ gây nứt. Đặc biệt, nếu việc lấp đầy khoảng trống sau vòm không chặt, áp lực sẽ phân tán sang hai bên vòm, dẫn đến mô hình phân bố tải trọng "hình yên ngựa". Điều này khác biệt đáng kể so với thiết kế lớp lót ban đầu, và sự co ngót do khô và nguội của bê tông cũng là nguyên nhân chính gây nứt khi vòm được mở ra.